随着比亚迪经销商和厂家公开叫板一直到“炒厂家鱿鱼”事件越炒越烈，经销商面对厂家强势时的绝对弱势问题再次被行业关注。而事实上，在整个汽车流通行业链中，经销商在和厂家对话时的确有着先天的弱势。在此情况下，经销商又该如何提升自己的地位呢?
经销商集体呼吁立法修正“先天弱势”
4月19日，全国数十家经销商聚集北京召开大会。
“这次会议的主要议程就是以经销商的现状来探讨《汽车品牌销售管理办法》(以下称“办法”)的不足之处。”北京亚运村汽车交易市场总经理苏晖说。
对于不少经销商来说，现有的“办法”直接限制了汽车经销商和厂家之间的平等对话权，“只有改变办法才能有真正的平等合作关系。”苏晖告诉记者，19日的会议结果会直接递交给相关部门。
据悉，目前相关部门正在考虑是否要修改“办法”，本次经销商会议上的内容将被转交给相关部门作为修改“办法”的参考依据。“办法”不仅要有准入机制，还要制定退出机制和退出平台的办法和准则;厂家不仅享有权利，也要承担一定的义务。
据了解，这种经销商聚集探讨“办法”的经销商大会已经召开过四次，而随着一次次会议的召开，经销商的呼声已经被有关部门重视。中国汽车行业协会贸易委员会秘书长张伯顺表示，他们将就本次经销商会议内容在4月20号召开中国流通行业协会、中汽协等召开的“"办法"修改会议”中进行讨论。
经销商自身变化，或将改变地位格局
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